געשיכטע פון דער פירמע
פון 1905 ביז 1916, איז די פירמע'ס פארגייער געווען די קסוזשאָו לאָנגהאַי באַן לאָקאָמאָטיוו דעפּאָ, וואָס איז געגרינדעט געוואָרן ווען פֿראַנקרייַך אוןבעלגיע האט אינוועסטירט אין דער קאנסטרוקציע פון דער לאנגהאי באן אין כינע.
אין 1951, האט די פאלקס-באפרייאונג ארמיי באן קארפס איבערגענומען און עס פארוואנדלט אין די באן קארפס ערשטע מאשינערי פאבריק.
אין 1960, איז דער ערשטער 132 קילאָוואַט פּיסטאָן קאָמפּרעסאָר געראָטן דעוועלאָפּט געוואָרן.
אין 1962, איז עס איבערגערופן געוואָרן צו די כינעזישע פאלקס-באפרייאונג ארמיי פאבריק 614,
אין 1984, נאכדעם וואס עס איז געווארן א פאבריק, איז עס צוזאמענגעגאנגען געווארן מיטן מיניסטעריום פון באנען און געטוישט געווארן צום מיניסטעריום פון באנען אינזשעניריע קאמאנד.קסוזשאָו מאַשינערי פאַבריק.
אין 1995, איז עס אפיציעל איבערגערופן געווארן צו קסוזשאָו מאַשינערי דזשענעראַל פּלאַנט פון כינע באַן קאַנסטראַקשאַן קאָרפּאָראַציע, וואָס איז אַ טאָכטער פירמע פון די שטאַט-אָונד אַסעץ.אויפזיכט און אדמיניסטראציע קאמיסיע.
אין 2008, לויטן שטאַט-ראַט דאָקומענט נומער 859, ווי דער ערשטער גרופּע פון רעסטרוקטורירטע אונטערנעמונגען פון די SASAC, די 105 יאָר אַלטע כינעזישע באַןקאנסטרוקציע קארפאראציע קסוזשאָו מאַשינערי פאַבריק איז געווען הצלחה ריסטראַקטשערד.